国家在高速铁路全面提速，设计了新型的铁路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制了塑料绝缘套管，要求套管具有高强度、绝缘、强韧性等性能，现在多采用高强度增韧PA制造。例如改性玻璃纤维增强增韧PA6， 拉伸强度大于160MPa,弯曲强度大于235MPa,压缩强度大于155MPa，冲击强度大于80Kj/㎡。绝缘套管是高速铁路道岔的关键部件，它关系着道岔的生产和使用，关系着道岔的使用使命和机车的安全行驶。
与轨距挡板配套使用挡板座用具有高强度，能缓冲轨道横向力，保护轨枕承轨槽档肩，有效高的摩擦系数、耐磨性和耐腐蚀性能，尤其是与轨距挡板一起，能保持和调节轨距，主要材料有PA6和PA1010，目前在道路工程中流较大的制品主要是轨距PA挡板座，橡胶轨枕垫板，道岔用尼龙轨撑座，尼龙轨距块，高速铁路道岔尼龙套管等。
